Bol d'or PODIUM
Un départ moyen mais prudent avec 95 bateaux sur la ligne dans notre categorie
un magnifique soleil toute la journée même si a la fin nous avions tous hâtent qu’il aille se coucher...
3 premières heures de course dans le peloton de tête
puis nous sommes restés coller sans rien pouvoir faire à tourner en rond et regarder les petits copains s’en aller c était un peu frustrant
une montée du petit lac pas facile ( beaucoup de vagues résiduelles et très peu de vent )
un petit lac qui n’est pas si petit que cela dans des aires capricieux
pas toujours passés au bon endroit stratégie très difficile jusqu’au Bouvret
Plus de 4 heures de retard sur le premier Surprise au passage de la marque du Bouveret à 3h du matin
toujours une bonne ambiance à bord et nous gardons le moral malgré tout
De super bons sandwichs très important
un retour avec du vent qui permet de rattraper notre retard
une bonne trajectoire et une bonne vitesse au portant
retour dans le groupe de tête au petit matin
une bataille d’empannage avec le super équipage de Sarl G. Hominal et ses fils avec notre cher Alan Roura - Navigateur à son bord pour essayer de récupérer la 2ème place
(bravo à eux car ils étaient aux avant-postes toute la course)
une magnifique deuxième place sur 95 Surprise au départ
nous finissons avec 3 minutes d'écart avec le premier au passage de la ligne d arrivée
20 ème / 430 bateaux au classement général compensé
(bravo à mon partenaire @Proyachting et son équipage qui finissent à la 3ème position)
lien article de presse
lien resultat:
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5 jours du Léman PODIUM
Vendredi dernier à 14h30 nous franchissons la ligne d’arrivée des 5 Jours du Léman Après cinq jours de compétition dans des conditions plus que Lémanique .Nous franchissons la ligne d’arrivée en 2ème position.Un grand bravo à l’équipage de #moinonplus qui s’imposent majestueusement grâce a un joli coup tactique à 24h de l'arrivée Quant à nous nous étions bien content qu il y ai eu un passage à niveau également derrière nous ... ce qui nous a permis de vivre l’arrivée avec beaucoup moins de pression et de bien profiter de cette seconde place la journée de l’arrivée et ça c’était super agréable et tellement rare.
Je tiens à remercier toutes les personnes qui nous ont aidé à préparer cette course car cela fait 12 ans que l’on court après ce podium.. un grand merci à l'organisation et au bénévoles des 5 Jours du Léman qui à comme d' habitude réussi cette tres belle course.
lien classement
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La decouverte du Ventilo M2
Le Ventilo M2 One Design est un monotype de 28 pieds construit en carbone-epoxy dans le respect strict de la categorie M2.Pur produit suisse, il a été dessiné par Christian Favre, et construit au chantier Ventilo.Le design de ce multicoque lui procure un potentiel vitesse énorme avec beaucoup de finesse, de légereté et de precision.
CARACTERISTIQUES
LONGUEUR :8.53 m LARGEUR :4.80 m
POIDS :430 kg MÂT :14.20 m
SURF. GV :48.00 m2 SURF. FOC : 22.00 m2
SURF. GENNAKER : 78 m2
Translémanique VICTOIRE
1er Surprise 46 Bateaux
1er classement temps compensé général sur 107 bateaux
Samedi dernier à 22h10 je coupe la ligne d’arrivée de cette magnifique course en solitaire après un tour de lac rapide en 12 heures 41 minutes
J’ai pas pu prendre de photos pendant la course c’était trop intense
J avais déjà du mal à m’alimenter et à m’hydrater sans pilote c’est pas toujours facile surtout dans 20nd ...
Et petite parenthèse le traqueur qu’ils ont mis en place cette année à la Nautique ne fonctionne pas du tout sur nos smartphones français à chaque fois que l'on change de réseau il faut remettre le code alors vraiment désolé pour ceux qui n’ont pas pu me suivre mais J’ai donné la priorité à la course
Un grand bravo à tous les participants car il n’y a pas de belles courses sans de bons concurrents et sur les 46 surprises au départ
Je peux vous dire que c’est bien la guerre à chaque fois
Un grand bravo à Cedric Pochelon qui fini à la deuxième place en Surprise ainsi qu’à @matthieu Sistek. à la 3ème
Quant à moi j’ai réussi à prendre du plaisir avant l’arrivée car pour une fois j’avais creuser un petit peu d’avance sur le deuxième
ce qui m a permis de vivre l’arrivée avec beaucoup moins de pression d’ailleurs ce qui ne m’a pas empêché de faire un gros vrac dans le dernier empannage et de me tordre la cheville..
Comme quoi la course est jamais finie avant de franchir la ligne d’arrivée
un grand merci a l’organisation et aux bénévoles de la Translémanique en solitaire
lien classement général
lien classement général temps compensé
lien article de presse : SKIPPER
LE DAUPHINE
MAX COMM
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