Une belle victoire en mai |
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PREMIER sur la première Course du Championnat de France : LA MINI EN MAI Résumé de la Mini en mai 2019 Après un court repos et une préparation rapide du bateau j’attaque la Mini en Mai (première course du championnat de France de Course au large) avec une certaine appréhension car il me tenait à cœur de faire une belle course. Malheureusement, les conditions météo ne permettent pas de réaliser la course d’origine mais grâce au directeur de course Yves Le Blevec qui a tout mis en œuvre pour nous faire naviguer au maximum, nous avons quand même pu effectuer 375 mn. La course sera donc divisée en 2 parties, avec une mise à l’abri au port la journée du mercredi pour laisser passer le fort coup de vent. Départ de la première étape : lundi 06 mai Après un départ mitigé, j’arrive à me placer dans les 10 premiers bateaux de série. Je reste concentré car je sais qu’il est important de rester le plus près possible du 1er parce qu’on prendra le départ de la 2è étape dans l’ordre dans lequel on est arrivé. Finalement je me classe 8ème, à 10 secondes du 7ème et un peu plus de 50 minutes du premier bateau de série. Comme prévu, le vent fort arrive mais heureusement nous sommes tous à l’intérieur du port, les bateaux bien amarrés en sécurité. Objectif : se reposer au maximum et réparer les petits bobos sur le bateau avant le départ de la deuxième étape. |
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Départ de la 2è étape : Jeudi 09 MaiDes conditions musclées pour le début de course avec des vagues de plus de 4 mètres. Je prends le départ à 10 secondes du bateau me précédant. L’objectif étant d’être rapide et toujours au maximum sur les réglages pour ne pas se faire décrocher. Je savais qu’on allait très peu dormir et que ça allait être une course difficile, mais je m’y étais préparé. |
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Au petit matin, on arrive aux Glénans, 2è marque de parcours. Là, je vois les 4 premiers bateaux devant moi et donc le podium à portée de main. Je me concentre pour faire les bonnes trajectoires avec les bonnes voiles pour essayer de les rattraper. J’arrive à recoller la flotte avant d’arriver dans une zone de transition. |
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Nous voilà tous regroupés sur une même ligne, nouveau départ et au moins quatre ou cinq concurrents peuvent encore gagner la course. Malgré la fatigue qui commence à se faire sentir, j’essaye de manger le plus rapidement possible afin de garder un peu de force pour la fin de l’étape. |
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Super concentré sur les petits réglages du bateau pour essayer de dépasser les petits copains, je prends la décision de ne pas les suivre et de partir à droite du plan d’eau, suivi de près par Amélie. Cela s’avère payant : lorsque le nouveau vent s’installe, je suis du bon côté et cela me permet de redémarrer avant les autres, en 1ère position. |
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Mais la course est loin d’être finie, il reste encore 10 milles nautiques avant de franchir la ligne d’arrivée. Je me retrouve avec les autres concurrents juste derrière moi et c’est difficile de contrôler tout le monde. J’évite de trop réfléchir et je m’isole dans ma bulle pour rester super concentré : je sais que la moindre erreur serait une opportunité pour les autres de me dépasser. En fin de journée, un front froid était annoncé et je savais que le vent allait rentrer d’ici très peu de temps. Ça n’a pas manqué, je me retrouve dans le chenal de la Teignouse (passage entre Quiberon et Hoedic) sous spi, avec des claques à 25 nœuds. Je prends la décision de garder tout dessus pour essayer de prendre un peu plus d’avance sur les autres et de creuser un peu plus l’écart. Ça me permet d’avoir un peu plus de marge pour le dernier bord jusqu’à la ligne d’arrivée. |
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Une dernière ligne droite extraordinaire, je commence à réaliser ma position et j’imagine passer la ligne d’arrivée en 1er. Je suis vraiment allé puiser dans mes réserves et je suis très content d’avoir réussi à tenir la cadence et de finir cette course en 1ère position ! |
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C'est bientôt ! Le Trophée Marie-Agnès Péron 2019
Dès le 3 juin, les Mini 6.50, ces minis voiliers de course au large en équipage réduit, vont se rassembler à Douarnenez pour deux grandes courses du calendrier 2019 : le Trophée Marie-Agnès Péron épreuve du « Championnat de France de Course au large en Solitaire – Mini 6.50 » et après le Mini-Fastnet. Pour le Trophée Marie-Agnès Péron, les skippers vont prendre part à la course en solitaire sur un parcours de 220 milles entre Douarnenez, la mer d’Iroise, la Bretagne sud et retour à Douarnenez. Départ le jeudi 06 juin et remise des prix le samedi 8 juin 2019. |
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PRO YACHTING Vivez votre rêve et devenez propriétaire ou locataire d'un bateau!
Une société de vente et d'entretien de bateaux sur le lac Léman depuis 2005. Grace à Pro Yachting, Arnaud prendra le départ de la Mini Transat 2019 sur un des bateaux les plus performants en série. | | |
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SOGELINK Depuis sa création en 2000, Sogelink s’est fixé l’objectif de simplifier la vie des chantiers, des infrastructures et du patrimoine avec des solutions logicielles, des solutions Cloud, des prestations de services et d’ingénierie. Nous sommes ravis d'avoir Sogelink comme nouveau partenaire ! | | |
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VILLE DE SCIEZ Arnaud vient de Sciez, une ville française du département de la Haute-Savoie dans la région d'Auvergne-Rhône-Alpes, Sciez compte 5 738 habitants appelés les Sciezois. | | |
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BASE NAUTIQUE DE SCIEZ Plaisir, Découverte, Convivialité, Sensation, Performance…
Située dans un espace naturel préservé en Haute-Savoie, sur les rives Françaises du Léman. La Base Nautique de Sciez vous propose des différents types d’enseignements selon votre âge, votre niveau et le type de pratique nautique. | | |
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TECHNIQUE VOILE Voilerie implantée depuis 40 ans est aujourd'hui une voilerie qui mise sur la polyvalence dans son savoir-faire. Leur objectif : Toujours mieux servir leurs clients croisiéristes et accompagner les régatiers quelque soit leur niveau. | | |
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LE BON BAG Bien manger...sans cuisiner ! Sur les routes ou sur les
mers, Le Bon Bag vous propose des plats cuisinés gastronomiques pour un voyage gustatif haut en couleur. | | |
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KORTEL DESIGN Une entreprise avec le but de développer du matériel de parapente haut de gamme pour tous les pilotes ; ainsi que tout autre produit de sports tel que : chien de traîneaux, matériel de montagne, voile, sacs divers, sellerie, cuir. | | |
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