Ministro da Infraestrutura durante inauguração do Trevo de Xapetuba — Foto: Assessoria Especial de Comunicação Ministério da Infraestrutura/Divulgação
Durante inauguração do Trevo de Xapetuba nesta terça-feira (2), o ministro da Infraestrutura, Tarcísio de Freitas, e o diretor de Planejamento e Pesquisa do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), Luiz Guilherme Rodrigues de Mello, assinaram a ordem de serviço para elaboração de estudos e projetos básicos visando a adequação de capacidade, melhoria da segurança e eliminação de pontos críticos em segmento da BR-365.
O trecho tem uma extensão de 327,5 quilômetros e fica localizado desde o entroncamento com a BR-040 até o contorno norte de Uberlândia. O prazo para a execução dos estudos e projetos é de 410 dias.
Por meio de levantamentos da Diretoria de Planejamento e Pesquisa, o Dnit constatou que alguns trechos da BR-365 precisam de melhorias, não só para o fluxo rodoviário, como também para a segurança dos usuários. Assim, a partir desse contrato, serão realizados os estudos e projetos de adequação, que poderão incluir faixas adicionais e de faixas de ultrapassagem; a correção de curvas o alargamento de acostamentos e a implantação de interseções e obras-de-arte especiais, entre outros.
"A gente vai fazer agora o projeto de engenharia para adequação de capacidade. São intervenções, melhorias nessa rodovia para melhorar o nível de serviço, aumentar a segurança, fazer com que o tempo de viagem diminua e que realmente a gente dê a Minas Gerais a logística que o Estado merece", afirmou.
A BR-365 é uma das principais rodovias federais no estado de Minas Gerais, com alta demanda de fluxo, tanto de turistas quanto de caminhoneiros que seguem do Centro-Oeste para o Sudeste do Brasil. A rodovia liga o Triângulo Mineiro e o Norte do Estado a Goiás, além de ser o elo com os principais corredores viários para os demais Estados limítrofes.
"Os projetos a serem elaborados vão favorecer o deslocamento da população de Uberlândia, Patrocínio e Patos de Minas e trazer melhorias nas interseções, promovendo mais segurança no ir e vir da rodovia", disse Rodrigues de Mello.
Segundo o Dnit, o contrato foi assinado em 18 de janeiro e inclui estudos, projeto básico e projeto executivo de engenharia com o objetivo de implementar mudanças na rodovia.
Em julho do ano passado o governo federal publicou no Diário Oficial da União (DOU) a licitação para o projeto executivo de duplicação da BR-365 no Triângulo Mineiro e Alto Paranaíba. A licitação foi dividida em quatro lotes e tem orçamento estipulado em R$ 13,7 milhões. Além da duplicação, também está prevista a construção de pontes, viadutos e passarelas.
A rodovia é destaque frequente no G1 pelos acidentes registrados. Em maio do ano passado, a Justiça acatou pedido do Ministério Público Federal (MPF) para a duplicação do trecho entre Uberlândia e Patos de Minas. Confira também outras obras realizadas em outros trechos da BR-365.