איסור העלאת אופניים לרכבת - מחאת רוכבי האופניים 14.12 - פותחים דלתות באחריות |
|
|
דבר העורכת ברוב הערים בישראל אין תשתית בטוחה לרכיבה. חלק העיריות לא אדישות לנושא - הן מסמיכות פקחים הקונסים את הרוכבים ומעשירים את קופת העירייה... את המציאות הזאת צריך לשנות! אנחנו מזמינים אתכם/ן: להצטרף לרכיבת המחאה ביום שישי הקרוב ולהזמין רוכבים נוספים. לחתום על העצומה הקוראת לשר האוצר להסיר את התנגדות המשרד להצעת חוק המחייבת עיריות לבחון איפה ואיך לייצר פתרונות בטוחים לרכיבה. לצערנו גם הנוסח המרוכך של הצעת חוק זו, אותה יזמו 62 חברי כנסת מכל סיעות הבית, מתנגד השר. את הצעת החוק נעלה להצבעה בשבועות הקרובים. לנוסח הצעת החוק להצטרפות לקבוצת הווטסאפ של הפעילים שלכם, קרן Karen@bike.org.il |
|
|
איסור העלאת אופניים לרכבת? בעוד בפרלמנט האיחוד הארופאי התקבלה החלטה המאפשרת עליה עם האופניים לקרונות בכל הרכבות (המהירות, האיטיות, המקומיות וגם חוצות אירופה) בישראל המליץ מנכ"ל הרכבת לשר התחבורה לבטל את ההסדר אותו יזמה ישראל בשביל אופניים, ולאסור על העלאת אופניים רגילים/מתקפלים/קורקינטים לקרונות הרכבת. ישראל בשביל אופנים פנתה לשר הממונה בבקשה להמנע מאיסור גורף ובהמלצה ליישם צעדים שונים שיאפשרו פתרונות טובים יותר לנוסעי הרכבת, רוכבים ושאינם רוכבים. לעותק המכתב לשר. נעדכן על התפתחויות. |
|
|
נקנסים או נדרסים בעקבות פניה משותפת עם התנועה לחופש המידע נחשפנו לנתונים על היקף האכיפה של משטרת ישראל ושל הפיקוח העירוני. אנחנו חוששים שאלפי הדוחות שניתנו לרוכבים ללא שנעשה מהלך יצירת תשתית בטוחה, ללא קמפיין הגברת מודעות של הנהגים לשותפיהם הדו גלגלים וללא אכיפה כלפי נהגים המסכנים רוכבים, מובילים רוכבים לרכב גם על כבישים מסוכנים והתוצאה: גידול בהיקף ההרוגים והפצועים בקרב רוכבי האופניים. ישראל בשביל אופניים מקדמת הצעת חוק המגבירה את בטיחותם של הרוכבים על הכביש, על ידי חיוב נהגים בשמירת מרחק מינימאלי מהרוכבים והצעת חוק המסדירה תשתית לרכיבה, מופרדת מתנועת הולכי הרגל. מוזמנים להצטרף ולסייע לנו |
|
|
מחאת האופניים הגדולה 14.12 את המצב הבלתי אפשרי בו רוכבים ניאלצים לבחור בין לסכן את עצמם ברכיבה על כביש, לצד נהגים שלא רואים אותם, ובין רכיבה על מדרכה וסיכון הולכי רגל, צריך לשנות. ולכן ביום שישי הקרוב - 14.12 נרכב ביחד על הכביש ונקרא למשרד התחבורה, העיריות והמשטרה לייצר את התשתית הבטוחה לרכיבה ולהגן גם עלינו. 10:30, רחבת הבימה לפרטים |
|
|
הידעת? כשהולנדים פותחים את דלת הרכב (חלקם נוהג ברכב, לפעמים) הם משתמשים ביד הרחוקה מהדלת. זאת, כדי לחייב את הנהג לסובב את הראש ולבדוק אם מתקרב רוכב מאחור. פתיחת דלת הנהג בצורה קונווציונלית, עם היד הקרובה לידית עלולה ללייצר מפגש דלת - רוכב. זאת גילה גם שר התחבורה באנגליה, כשירד מרכבו בדרך לישיבת ממשלה. התוצאה: רוכב המום ושר המקדם קוד פתיחת דלתות לנהגים. בקרוב בישראל? |
|
|
|
|